Direção assistida eléctrica EZ para o teu BMW Série 3 E21
O BMW E21 foi o primeiro "Série 3" da BMW. Na altura, só estava disponível com motores a gasolina e, como modelo de topo, o 323i com o seu suave motor de 6 cilindros. Estes carros podiam ser encomendados à saída da fábrica com direção assistida hidráulica. Para quem tem um E21 sem direção assistida ou quer resolver definitivamente a fuga de óleo da direção assistida hidráulica, a EZ Power Steering tem a solução perfeita, completamente escondida atrás do painel de instrumentos.
Direção assistida eléctrica EZ para o teu BMW Série 02
Esta conversão é de facto completamente invisível. Tudo está integrado sob o painel de instrumentos e coberto pelo revestimento original do painel de instrumentos. Torna a condução numa pista de corrida com jantes BBS de 3 peças e volante desportivo novamente divertida! Além disso, a direção assistida de um BMW 2002 facilita a utilização diária do automóvel. Naturalmente também adequado para 1502, 1602 e 1802.
Direção assistida eléctrica EZ para o teu BMW 02-Series RHD
Desenvolvemos um conjunto especialmente para a versão RHD do BMW 2002. Uma vez que o carro LHD tem pedais verticais e a versão RHD tem pedais pendentes, o conjunto é significativamente diferente. Mas o resultado é o mesmo: uma excelente direção assistida eléctrica para o BMW 2002.
Esta conversão é de facto completamente invisível. Tudo está integrado sob o painel de instrumentos e coberto pelo revestimento original do painel de instrumentos. Além disso, a direção assistida de um BMW 2002 facilita a utilização diária do automóvel. Naturalmente também adequado para 1502, 1602 e 1802.
Direção assistida eléctrica para o seu BMW Série 3 E30
O BMW M3 E30 é um dos BMWs mais emblemáticos da década de 1980. Com o seu chassis leve e o potente motor de quatro cilindros, é um carro muito divertido de conduzir. No entanto, a direção pode parecer pesada, especialmente a baixas velocidades. É aí que a EZ Power Steering tem uma solução: com o nosso kit de direção assistida desenvolvido especialmente para este carro, a condução torna-se ainda mais divertida! Além disso, nada da direção assistida pode ser visto, uma vez que está completamente coberta pelo acabamento do painel de instrumentos.
O Opel GT foi o primeiro carro a ser convertido pela EZ Power Steering, em 2006. Apesar do seu peso leve, este carro desportivo compacto tem uma direção bastante pesada a baixas velocidades. Isto torna-se rapidamente cansativo, especialmente com pneus mais largos ou durante a utilização diária. É por isso que a EZ Power Steering desenvolveu um excelente kit para o Opel GT, que é instalado de forma quase invisível sob o painel de instrumentos. Após a instalação, o carro dirige-se muito mais facilmente a baixas velocidades, mas mantém a sensação de direção original a velocidades mais elevadas.
EZ Elektrische Stuurbekrachtiging voor uw Porsche 924/944 S1
De Porsche 924 werd gemaakt van 1976 tot 1988 als opvolger van de 912 en 914, de goedkopere modellen van Porsche. Het was de eerste Porsche met waterkoeling, een motor voorin en achterwielaandrijving. Ook was een automatische versnellingsbak leverbaar. De auto werd eigenlijk voor Audi ontwikkeld door VW, maar door de oliecrisis in de jaren '70 gingen deze plannen niet door. De 944 kwam in 1981 op de markt. De 944 was een soort geüpdate versie van de 924.
EZ Power Steering biedt een mooie stuurbekrachtigingsset aan voor deze modellen. De stuurbekrachtiging is verborgen onder het dashboard, waardoor er van de ombouw vrijwel niks te zien is.
O Triumph TR6 é o carro mais pesado da gama TR. A EZ Power Steering conseguiu criar uma conversão perfeitamente adequada a este carro. Nada é visível sob o capot, tudo está completamente integrado sob o painel de instrumentos. Este carro beneficia realmente da direção assistida eléctrica, é um prazer estar de novo ao volante!
Os Triumph TR5 e TR250 não são os carros com a direção mais pesada. Mas quando utilizados em eventos desportivos, o kit de direção assistida eléctrica EZ é muito útil! Especialmente em velocidades de estacionamento e em curvas rápidas na estrada (por exemplo, se fizeres muitos ralis), é uma vantagem adicional. Mais uma vez, tens a vantagem de uma montagem invisível sob o painel de instrumentos e de uma direção leve a velocidades de estacionamento e em curvas apertadas durante os ralis, sem perder a sensação de direção.