Conforto dos assentos e espaço para as pernas para condutores altos

Especialmente para condutores altos/grandes, que não se conseguem sentar confortavelmente no seu automóvel clássico, a EZ Power Steering tem as seguintes soluções.

Podemos oferecer-lhe cubos excêntricos para muitos modelos de automóveis.

Estas soluções permitem aos condutores, que não podem conduzir com um volante grande e original, encontrar uma posição de condução confortável. Estes entusiastas também apreciarão a excelente visão do seu painel de instrumentos e uma entrada e saída mais fáceis nos seus automóveis.

Pode conseguir tudo isto sem ter de instalar um volante extremamente pequeno e demasiado moderno, que não combina de todo com o seu automóvel. Um volante desportivo, que também não cairia bem junto dos juízes de corridas.

Cubos excêntricos

Um cubo excêntrico eleva o volante em relação ao centro do veio de direção. Isto proporciona-lhe duas vantagens:

mais espaço para as pernas e conforto no assento e
uma melhor visão do contramestre.
A combinação de um cubo excêntrico com um volante mais pequeno cria ainda mais espaço para as pernas, mantendo a visão do painel de instrumentos inalterada. O que muitos não sabem é que carros como o Porsche 911 Carrera e o Ferrari 328 já vinham com um volante com um cubo excêntrico de fábrica.

A EZ Power Steering vê frequentemente estes carros serem adaptados com um volante mais pequeno sem um cubo excêntrico. No entanto, este não proporciona qualquer espaço extra para as pernas em comparação com o volante original maior, enquanto o bordo superior do volante limita a visão dos mostradores. Isto deve-se ao facto de estar equipado sem um cubo excêntrico.

Para esclarecer:

Um volante Porsche original com cubo excêntrico tem um diâmetro de 38 cm.

Se este for substituído por um volante de 36 cm de diâmetro sem cubo excêntrico, o espaço para as pernas mantém-se inalterado (menos 2 cm de diâmetro significam normalmente mais 1 cm de espaço para as pernas na parte inferior, mas precisamente porque não existe cubo excêntrico, o volante não é levantado 1 cm como o volante original, que está equipado com um cubo excêntrico. A distância até às pernas mantém-se, portanto, inalterada, contrariamente às suas expectativas). Além disso, a extremidade superior do volante será mais baixa (menos 1 cm de diâmetro e menos 1 cm de posição devido à ausência do cubo excêntrico dá (a) menos 2 cm de vista para o contador…).

Volantes com fixação excêntrica

Nalguns casos, é simplesmente impossível, técnica ou esteticamente, obter um resultado final satisfatório com um cubo excêntrico separado. Como alternativa, a EZ Power Steering produz volantes com um acessório excêntrico, que tem o mesmo efeito. A disposição destes volantes é minimamente modificada para camuflar o efeito da montagem excêntrica. No caso do Corvette C1 do desenho abaixo, o raio vertical inferior é ligeiramente mais curto do que os dois raios horizontais.

Mais uma vez, isto não é percetível porque os orifícios neste raio têm um diâmetro ligeiramente mais pequeno do que os dos raios horizontais.

Volantes com a parte inferior achatada

Para condutores extremamente altos/grandes que perderam o coração por um automóvel clássico com um espaço muito limitado (por exemplo, Jaguar XL 120), a EZ Power Steering desenvolveu volantes clássicos com uma parte inferior achatada.

Estes volantes, que se encontram frequentemente em automóveis modernos como os Audi, já eram uma inovação na década de 1950. Nos carros de corrida de Le Mans da época, os condutores necessitavam de um volante de grandes dimensões para alavancar a sua direção pesada e direta.

Os condutores também tinham de ser capazes de saltar rapidamente para o carro após o então chamado “arranque em corrida”. Este tipo de volante facilitava muito a entrada e saída do automóvel. É claro que a parte superior arredondada do volante alcança as pernas do condutor durante uma volta completa, mas, normalmente, o volante está na posição direita, onde proporciona o máximo de espaço num cockpit apertado.

Temos alguns clientes altos que, graças a este volante especial, puderam comprar um automóvel clássico que, de outra forma, nunca teriam podido conduzir!